Алексей Цыденов о включении Выдрино в ОЭЗ: «Я готов бежать в Москву хоть сейчас»

В 2015 году правительством Бурятии была подготовлена заявка на территории Выдрино особой экономической зоны туристско-рекреационного типа. Заявка подавалась в двух вариантах – это создание новой ОЭЗ и включение данного участка в зону «Байкальской гавани». При этом республика не просила федерального финансирования, главная цель – использование земель лесного фонда.

- Однако минэкономразвития РФ заявку не поддержала, ссылаясь на начало реформирования ОЭЗ по стране. В 2016 году Выдрино посетил глава Ростуризма Олег Сафонов, который отметил потенциал местности и готовность поддержать развитие. В начале этого года в Ростуризм была направлена заявка на расширение действующего туркластера «Подлеморье» и создание инфраструктуры. Заявленная потребность составляет 1,6 миллиарда рублей. Строительство туристской инфраструктуры планируется в рамках 4-х инвестиционных проектов, общий объём внебюджетных инвестиций составляет 4,4 миллиарда рублей, - рассказала Баярма Цыдыпова.

Сейчас Ростуризмом ведётся разработка программы по развитию туризма с 2019 по 2025 годы. Предварительно известно, что бурятские кластеры будут включены в эту программу.

Среди проектов на территории Выдрино – турзона на территории бывшей исправительной колонии №4, круглогодичный курорт «Мамай», проект «Звезда Байкала+», а также центр активного отдыха «Шинэ». Каждый из представителей инвесторов представили свой проект и рассказали Алексею Цыденову о проблемах, которые мешают развитию турзон. В основном это запрет строительства на землях лесного фонда, логистика, электроснабжение и очистные.

- По земле. Мне кажется, наиболее вероятный вариант – включить в ОЭЗ «Байкальская гавань». Земля будет в аренде, можно сделать до 2052 года. Если идём не по пути ОЭЗ, то нужно ждать около года, пока поменяют 4 закона по зонам по поручениям председателя правительства. Чтобы время не терять, нужно идти по пути ОЭЗ. Если мы сейчас скажем, что мы не будем просить деньги из федерального бюджета на развитие ОЭЗ, то есть шанс, что нам удастся договориться о расширении территории, - сказал Цыденов.

Если же просить денег у федералов республика не будет по статье ОЭЗ, то уже, к примеру, для создания дорог или посадочной площадки средства будут нужны. Но это – прерогатива Минтранса. 

Ещё одно требование – предоставить проект планировки участков. Как выяснилось, он готов и охватывает территорию «на 200%». По словам и. о. главы Бурятии, нужны чёткие границы расширяемой территории. При этом, площадь нужно «охватывать по-максимуму», чтобы потом не пришлось вносить коррективы.

- Мы когда заявку подавали на расширение «Байкальской гавани», нам сказали, что нужно подавать заявку на создание новой ОЭЗ, так как это уже другое муниципальное образование. И там тоже отказ. Неделю назад вышли новые критерии создания ОЭЗ. Там 50 % должны быть внебюджетные вложения. И нужно проговорить точно, какая доля у нас внебюджетных инвестиций, - заявил замминистра экономики Бурятии Тимур Будаев.

Мнения членов заседания разделились, что проще.

- Нам всё равно, новая это ОЭЗ или «Байкальская гавань». Мы готовы и так, чем быстрее, тем лучше. Чтобы штат не плодить, управляющие компании. Одна компания будет и хорошо, - сказал Цыденов.- Я попрошу до завтра нарисовать план мероприятий, как мы будем расширять эту зону. Прямо пошагово, что нужно, какие документы оформить, в какие сроки. Все контакты налажены, я хоть сейчас сам готов бежать пешком в Москву. Готовьте бегом!