Стали известны подробности будущей единой дальневосточной авиакомпании

Вопрос обсудили на форуме ДФО-2020

Транспортная доступность регионов Дальнего Востока стала темой круглого стола в рамках проходящего в эти дни на цифровой платформе Synergy.Online онлайн-форума ДФО 2020. В частности, спикеры обсудили создание новой авиакомпании, которая будет обслуживать пассажиров Дальневосточного федерального округа.

По словам заместителя председателя правительства РФ - полномочного представителя президента в ДФО Юрия Трутнева, все регионы Дальнего Востока будут участвовать в управлении авиакомпанией в равных правах со своим блокирующим пакетом, но право «золотой акции» сохранится за правительством России. Планируется, что все воздушные суда в парке авиакомпании будут российского производства, некоторые из которых ещё только предстоит спроектировать и изготовить.

- Мы должны добиться того, чтобы на Дальнем Востоке появился один крупный оператор, который может выступить заказчиком на приобретение отечественных судов. У нас будут еще не мало проблем с министерством промышленности РФ о том какие суда нам нужны и в какие сроки, потому что мы настроены на приобретение судов именно российского парка, но не все типы и размеры самолетов, которые требуются для территорий Дальнего Востока сегодня просто существуют. Это будет спецзаказ, но надо ещё построить такие суда, - отметил Юрий Трутнев.

Он добавил, что, основываясь на одинаковых типах и размерах воздушных судов можно создать качественный сервис и качественную систему подготовки пилотов. Целью всей этой работы будет сокращение издержек, снижение цены билетов и развитие маршрутной сети. Таким образом, по мнению Юрия Трутнева, уже к 2025 году объём пассажирских перевозок в ДФО вырастет в три раза. Кроме того, все существующие маршруты не только будут сохранены, но и появятся новые. Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков добавил, что единая авиакомпания прежде всего будет удобной для пассажиров.

- В ДФО, кроме авиации, альтернатив мало, и весь мировой опыт подсказывает, что чем меньше авиакомпаний работают в регионе, тем более это эффективно для пассажиров, ведь очень важный аспект - это стыковки. И когда каждая авиакомпании сама по себе решает откуда и куда лететь пассажирам приходится подолгу ждать пересадки. В единой авиакомпания мы ожидаем, что транспортная доступность резко повысится просто по факту того, что маршрутная сеть будет синхронизирована, - поделился мнением Алексей Чекунков.

Новая единая дальневосточная авиакомпания создается по поручению президента РФ Владимира Путина с целью повышения транспортной доступности регионов Дальневосточного федерального округа (ДФО), развития местного и межрегионального авиасообщения. Жители Бурятии могут придумать название авиакомпании. Участники открытого голосования, которое проводится минвостокразвития России при поддержке полпредства ДФО, могут выбрать одно из предложенных наименований, либо предложить свой вариант на странице конкурса: aviadv.ru. Итоги конкурса будут поведены 31 декабря. В этот же день среди участников конкурса будут разыграны сертификаты почетного пассажира на бесплатный авиаперелёт между регионами Дальнего Востока.

Ежегодно новая авиакомпания будет оказывать услуги 2 млн дальневосточников: перевозить до 1,7 млн пассажиров на региональных и межрегиональных и около 300 тыс. человек на местных маршрутах. В обслуживании единой дальневосточной авиакомпании может использоваться опытный образец самолёта «Байкал», который планируется выпустить в 2021 году, а серийное производство начать в 2023 году.