Со станции в Бурятии вывезли рекордный объём угля
Экономика,
30.07.2014 09:38.
Рекордный объем груза был вывезен со станции Челутай 28 июля. Железнодорожники отправили 500 вагонов с углём с разреза «Тугнуйский»
Ежегодная динамика в сторону увеличения погрузки наблюдалась с 2002 года, тогда среднесуточная погрузка составляла 137 вагонов. В 2013 году в отдельные сутки удалось отправить 420 вагонов. По итогам года погрузка составила 10 миллионов тонн угля.
Как отметил и.о.начальника Восточно-Сибирского филиала территориального центра фирменного транспортного обслуживания Павел Арсентьев, нынешний рекорд не случайность. Объем в 500 вагонов, по прогнозам, к концу года будет отправляться среднесуточно. И это далеко не весь потенциал. Погрузка на станции Челутай может достигать до 600 вагонов.
Рекордная погрузка стала возможна за счет реконструкции путевого хозяйства необщего пользования. Увеличить пропускную способность участка от угольного разреза до станции отправления удалось за счет строительства трех дополнительных и удлинения существующих путей на станции Татарский Ключ. Грузовая работа была ускорена и за счет приобретения в аренду дополнительного электровоза.
В перспективе больше половины грузовых операций до конца года планируется перенести на станцию Татарский Ключ. Она находится на путях необщего пользования, тем самым разгрузив станцию Челутай, которая расположена на главном ходу Транссиба, сообщает пресс-служба ВСЖД.
Ежегодная динамика в сторону увеличения погрузки наблюдалась с 2002 года, тогда среднесуточная погрузка составляла 137 вагонов. В 2013 году в отдельные сутки удалось отправить 420 вагонов. По итогам года погрузка составила 10 миллионов тонн угля.
Как отметил и.о.начальника Восточно-Сибирского филиала территориального центра фирменного транспортного обслуживания Павел Арсентьев, нынешний рекорд не случайность. Объем в 500 вагонов, по прогнозам, к концу года будет отправляться среднесуточно. И это далеко не весь потенциал. Погрузка на станции Челутай может достигать до 600 вагонов.
Рекордная погрузка стала возможна за счет реконструкции путевого хозяйства необщего пользования. Увеличить пропускную способность участка от угольного разреза до станции отправления удалось за счет строительства трех дополнительных и удлинения существующих путей на станции Татарский Ключ. Грузовая работа была ускорена и за счет приобретения в аренду дополнительного электровоза.
В перспективе больше половины грузовых операций до конца года планируется перенести на станцию Татарский Ключ. Она находится на путях необщего пользования, тем самым разгрузив станцию Челутай, которая расположена на главном ходу Транссиба, сообщает пресс-служба ВСЖД.
Уважаемые читатели, все комментарии можно оставлять в социальных сетях, сделав репост публикации на личные страницы. Сбор и хранение персональных данных на данном сайте не осуществляется.
