Иркутские власти: Для спасения Байкала от загрязнения достаточно одного судна
Общество,
29.06.2015 14:50.
Иркутская область предлагает правительству РФ рассмотреть возможность реконструкции судна «Самотлор» - единственного на Байкале, предназначенного для сбора и очистки нефтесодержащих и сточных вод с других судов
Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на и.о. министра природных ресурсов и экологии региона Олега Кравчука.
В настоящее время судно-сборщик стоит на причале в порту Байкал и принимает сбросы заходящих туда немногочисленных судов.
- Строительство нового судна-сборщика такого класса может обойтись достаточно дорого, поэтому мы неоднократно поднимали вопрос о реконструкции «Самотлора» перед Минприроды РФ. Однако финансироваться по федерально-целевой программе «Охрана озера Байкал» этот проект не может, поскольку судно не является госсобственностью. Компетенциями по решению этого вопроса в таком случает обладает Минтранс РФ, куда мы также вышли с соответствующим предложением, - отметил Кравчук.
В пресс-службе ОАО «Восточно-Сибирское речное пароходство» сообщили, что реконструкция судна оценивается в 250 млн рублей. С учетом отрицательной рентабельности, направлять собственные средства на его реализацию собственник не считает возможным.
0 Реализация проекта возможна лишь при поддержке федерального и регионального бюджетов - Иркутской области и Республики Бурятия, - сказали в ВСРП.
Кроме ремонта самого «Самотлора», пароходство считает необходимым «создать комплекс, состоящий из приемных барж, которые будут размещены в самых «горячих» точках бассейна и принимать подсланевые и сточные воды, а «Самотлор», в свою очередь, будет принимать воды с барж.
Альтернативный проект, предполагающий создание на Байкале экофлота, предлагают собственники корабля «Трофим Якин». Свое судно они решили оборудовать отечественными установками, перерабатывающими жидкие отходы с судов в биотопливо. Как отмечает руководитель проекта Екатерина Удеревская, стоимость модернизации 1000 байкальских судов составит порядка 1,5 млрд руб. По ее словам, проект был поддержан Общественной палатой РФ и может быть предложен к госфинансированию.
Финансирование проекта по профильной ФЦП маловероятно, считает Кравчук , поскольку речь идет о судах, находящихся в частной собственности.
По данным Минприроды РФ, число маломерных судов, используемых на Байкале и в Иркутском водохранилище, приближается к 6,5 тыс. единиц.
Загрязнение неочищенными фекальными сбросами и нефтепродуктами стало причиной появления нехарактерной для озера, но обычной для болот водоросли спирогира. По мнению ученых, уникальному озеру, самому крупному и чистому резервуару пресной воды в мире, угрожает эвтрофикация - процесс постепенного превращения в болото.
Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на и.о. министра природных ресурсов и экологии региона Олега Кравчука.
В настоящее время судно-сборщик стоит на причале в порту Байкал и принимает сбросы заходящих туда немногочисленных судов.
- Строительство нового судна-сборщика такого класса может обойтись достаточно дорого, поэтому мы неоднократно поднимали вопрос о реконструкции «Самотлора» перед Минприроды РФ. Однако финансироваться по федерально-целевой программе «Охрана озера Байкал» этот проект не может, поскольку судно не является госсобственностью. Компетенциями по решению этого вопроса в таком случает обладает Минтранс РФ, куда мы также вышли с соответствующим предложением, - отметил Кравчук.
В пресс-службе ОАО «Восточно-Сибирское речное пароходство» сообщили, что реконструкция судна оценивается в 250 млн рублей. С учетом отрицательной рентабельности, направлять собственные средства на его реализацию собственник не считает возможным.
0 Реализация проекта возможна лишь при поддержке федерального и регионального бюджетов - Иркутской области и Республики Бурятия, - сказали в ВСРП.
Кроме ремонта самого «Самотлора», пароходство считает необходимым «создать комплекс, состоящий из приемных барж, которые будут размещены в самых «горячих» точках бассейна и принимать подсланевые и сточные воды, а «Самотлор», в свою очередь, будет принимать воды с барж.
Альтернативный проект, предполагающий создание на Байкале экофлота, предлагают собственники корабля «Трофим Якин». Свое судно они решили оборудовать отечественными установками, перерабатывающими жидкие отходы с судов в биотопливо. Как отмечает руководитель проекта Екатерина Удеревская, стоимость модернизации 1000 байкальских судов составит порядка 1,5 млрд руб. По ее словам, проект был поддержан Общественной палатой РФ и может быть предложен к госфинансированию.
Финансирование проекта по профильной ФЦП маловероятно, считает Кравчук , поскольку речь идет о судах, находящихся в частной собственности.
По данным Минприроды РФ, число маломерных судов, используемых на Байкале и в Иркутском водохранилище, приближается к 6,5 тыс. единиц.
Загрязнение неочищенными фекальными сбросами и нефтепродуктами стало причиной появления нехарактерной для озера, но обычной для болот водоросли спирогира. По мнению ученых, уникальному озеру, самому крупному и чистому резервуару пресной воды в мире, угрожает эвтрофикация - процесс постепенного превращения в болото.
Уважаемые читатели, все комментарии можно оставлять в социальных сетях, сделав репост публикации на личные страницы. Сбор и хранение персональных данных на данном сайте не осуществляется.
