В Улан-Удэ жителям Мостовки вдвое сократят путь до города

Для жителей самого отдалённого района города зимой планируется организовать ледовую переправу. Это позволит жителям станции Мостовой сэкономить час дороги до Улан-Удэ

В Улан-Удэ для жителей удалённого района Мостовой хотят взамен опасной нелегальной переправы организовать санкционированную.

Микрорайон Мостовой - самый удаленный и труднодоступный столицы Бурятии. Территориально он удалён от города на 30 километров (вдоль железной дороги), но фактически горожане преодолевают около 150 километров пути, чтобы приехать в город. Автодорога до Улан-Удэ одна – через село Турунтаево Прибайкальского района. Проезд на автомобиле отнимает у горожан 1,5-2 часа. Тот же крюк вынуждены совершать и службы экстренной помощи, теряя в пути драгоценное время.

Спасение от долгих поездок жители Мостовки находят в замерзающей на зиму Селенге. Автомобилисты ездят по льду, рискуя провалиться под лёд или получить штраф. Об этом «Байкал-Daily» сообщил начальник управления по ЧС администрации Улан-Удэ Валерий Вильдавский.

- Зимой люди самостоятельно начинают передвигаться по льду, создаются предпосылки для возникновения чрезвычайной ситуации. Провалов на самовольной переправе не случалось, но решить вопрос необходимо и в силу других причин,- пояснил Валерий Вильдавский. – Жители Мостовой рискуют быть остановленными на льду и получить административный протокол за несанкционированный выезд на лёд.

Чтобы легализовать переправу и обеспечить безопасность водителей, администрация города рассматривает вопрос оборудования безопасной ледовой переправы. 

- Протяжённость переправы составит 420 метров, - сообщил Валерий Вильдавский. - Перед съездом будут установлены соответствующие дорожные знаки и информационный аншлаг, граница трассы будет обозначена вехами. Скорость движения, дистанция между автомобилями и масса транспортного средства будет ограничена в зависимости от состояния ледяного покрова.

Для грузовых машин проезд по переправе будет закрыт. Зато для остальных авто дорога в город сократится вдвое и снизится риск провала под лёд, поскольку толщина ледового покрова будет контролироваться сотрудниками управления по ЧС.

В настоящее время управление по чрезвычайным ситуациям совместно с комитетом по строительству занимается разработкой проектной документации и оценкой воздействия на окружающую среду. Документы необходимы для согласования с контролирующими органами, в том числе, управлением Росрыболовства.

Как стало известно «Байкал-Daily», сейчас в администрации города ведутся и переговоры о возможном строительстве в 2016 году и летней переправы. Речь идёт о небольшом пароме, рассчитанном на 2 машины и пассажиров.

Затраты на данный проект пока не рассчитаны, администрация города ждёт предложения от инициировавшего создание парома индивидуального предпринимателя. Как сообщили в администрации, пока вопрос в стадии разработки.