В Бурятии к концу года появятся два «моста Платона»
Общество,
22.03.2017 09:17.
В Бурятии к концу года появятся первые «мосты Платона»
Такое неофициальное название присвоил Росавтодор автодорожным переходам через р. Селинга в Кяхтинском районе и через р. Цакирка на трассе Дутулур – Утата – Далахай. На их ремонт направлено 72,6 млн рублей, перечисленных грузоперевозчиками через госсистему «Платон». За счет этих средств дорожные работы на аварийных мостах начались впервые с момента их ввода в эксплуатацию еще в конце прошлого века, сообщает пресс-служба Росавтодора.
По словам главы Росавтодора Романа Старовойта, в результате удалось избежать обрушения и закрытия путепроводов, а их пропускная способность существенно возрастет. К концу 2017 года обновленные сооружения будут вновь введены в эксплуатацию, что позволит повысить безопасность дорожного движения.
Необходимая сумма на долгожданный ремонт мостов была собрана путем покилометровой оплаты грузоперевозчиками своих передвижений по федеральным трассам в счет возмещения наносимого фурами-тяжеловесами вреда дорожному покрытию. Средства поступили в бюджет неналоговым способом – каждый добросовестный предприниматель внёс свою лепту по принципу «пользователь платит»: чем больше ездил, тем больший ущерб компенсировал.
Такое неофициальное название присвоил Росавтодор автодорожным переходам через р. Селинга в Кяхтинском районе и через р. Цакирка на трассе Дутулур – Утата – Далахай. На их ремонт направлено 72,6 млн рублей, перечисленных грузоперевозчиками через госсистему «Платон». За счет этих средств дорожные работы на аварийных мостах начались впервые с момента их ввода в эксплуатацию еще в конце прошлого века, сообщает пресс-служба Росавтодора.
По словам главы Росавтодора Романа Старовойта, в результате удалось избежать обрушения и закрытия путепроводов, а их пропускная способность существенно возрастет. К концу 2017 года обновленные сооружения будут вновь введены в эксплуатацию, что позволит повысить безопасность дорожного движения.
Необходимая сумма на долгожданный ремонт мостов была собрана путем покилометровой оплаты грузоперевозчиками своих передвижений по федеральным трассам в счет возмещения наносимого фурами-тяжеловесами вреда дорожному покрытию. Средства поступили в бюджет неналоговым способом – каждый добросовестный предприниматель внёс свою лепту по принципу «пользователь платит»: чем больше ездил, тем больший ущерб компенсировал.
Уважаемые читатели, все комментарии можно оставлять в социальных сетях, сделав репост публикации на личные страницы. Сбор и хранение персональных данных на данном сайте не осуществляется.
