Улан-удэнцы жалуются на работу трамвая, а управление трамвая – на автомобилистов
Общество,
20.10.2011 12:17.
После того как столица Бурятии всё чаще встаёт в пробке, трамвай у пассажиров на особом счету, он едва ли не самый быстрый теперь в столице. Но дождаться нужный вагон в последнее время всё сложнее
От получаса и даже больше порой приходится простаивать улан-удэнцам на остановках общественного транспорта. И не только в часы пик, но и в течение всего дня
- «Единицу» порой не дождёшься, «пятёрка» вообще очень плохо ходит, - говорят пассажиры. - по 40 минут их совсем нету, не дождёшься.
Такие опоздания трамваю не свойственны, эта машина всегда работает как часы, ходит по расписанию, а за каждый простой вагоновожатым почти выговор, - поясняют в управлении. А потому работникам опаздывать самим не выгодно. Но то, что проблема с задержками есть, не отрицают. Всё дело в автомобилях – как только на дороге им стало мало места, они потеснили трамваи.
- Водители автомобилей игнорируют знак «Остановка запрещена» и паркуют свои автомобили вдоль трамвайных путей на улице Советская и Гагарина. Проезжая часть сужается, и водители вынуждены объезжать припаркованные автомобили по трамвайным путям, - пояснила начальник участка движения МУП «Управление Трамвая» Ирина Котыхова.
На самом проблемном перекрёстке Гагарина – проспект 50-летия в часы пик собираются огромные пробки. Даже в послеобеденное время, чтобы быстрее проехать, автомобилисты выезжают на рельсы, тем самым, перегораживая путь трамваю.
Сложная дорожная ситуация – не единственная причина продолжительных задержек. С 13-ти до 16-ти часов попасть с Шишковки в 40-ые кварталы можно с большим трудом. Трамваи первого номера меняют маршрут.
- Мы идём через Новый мост, Ключевская и «Депо», дальше на «Лицей» уходим, в город. Получается, в 40-й квартал не заходим. Больше никак не получается, у нас же была пересмена в 40-ом квартале, но дело в том, что люди сами возмущались. И из-за этого нас перенесли в «Депо», - заявила водитель трамвая Надежда Андреева.
И если причина заторов требует больших вложений и масштабного строительства, то проблему отдалённой пересменки мог бы решить диспетчерский пункт в посёлке Шишковка. По старым подсчётам, он обойдётся в сумму порядка пяти миллионов рублей, но изыскать и эти деньги в городском бюджете не могут уже третий год, сообщает телекомпания «Ариг Ус».
От получаса и даже больше порой приходится простаивать улан-удэнцам на остановках общественного транспорта. И не только в часы пик, но и в течение всего дня
- «Единицу» порой не дождёшься, «пятёрка» вообще очень плохо ходит, - говорят пассажиры. - по 40 минут их совсем нету, не дождёшься.
Такие опоздания трамваю не свойственны, эта машина всегда работает как часы, ходит по расписанию, а за каждый простой вагоновожатым почти выговор, - поясняют в управлении. А потому работникам опаздывать самим не выгодно. Но то, что проблема с задержками есть, не отрицают. Всё дело в автомобилях – как только на дороге им стало мало места, они потеснили трамваи.
- Водители автомобилей игнорируют знак «Остановка запрещена» и паркуют свои автомобили вдоль трамвайных путей на улице Советская и Гагарина. Проезжая часть сужается, и водители вынуждены объезжать припаркованные автомобили по трамвайным путям, - пояснила начальник участка движения МУП «Управление Трамвая» Ирина Котыхова.
На самом проблемном перекрёстке Гагарина – проспект 50-летия в часы пик собираются огромные пробки. Даже в послеобеденное время, чтобы быстрее проехать, автомобилисты выезжают на рельсы, тем самым, перегораживая путь трамваю.
Сложная дорожная ситуация – не единственная причина продолжительных задержек. С 13-ти до 16-ти часов попасть с Шишковки в 40-ые кварталы можно с большим трудом. Трамваи первого номера меняют маршрут.
- Мы идём через Новый мост, Ключевская и «Депо», дальше на «Лицей» уходим, в город. Получается, в 40-й квартал не заходим. Больше никак не получается, у нас же была пересмена в 40-ом квартале, но дело в том, что люди сами возмущались. И из-за этого нас перенесли в «Депо», - заявила водитель трамвая Надежда Андреева.
И если причина заторов требует больших вложений и масштабного строительства, то проблему отдалённой пересменки мог бы решить диспетчерский пункт в посёлке Шишковка. По старым подсчётам, он обойдётся в сумму порядка пяти миллионов рублей, но изыскать и эти деньги в городском бюджете не могут уже третий год, сообщает телекомпания «Ариг Ус».
Уважаемые читатели, все комментарии можно оставлять в социальных сетях, сделав репост публикации на личные страницы. Сбор и хранение персональных данных на данном сайте не осуществляется.
