На трассе Улан-Удэ – Иркутск завершена реконструкция моста
В ходе работ была расширена проезжая часть и увеличена грузоподъёмность
На федеральной автомобильной дороге Р-258 «Байкал» завершена реконструкция моста через реку Малая Похабиха в городе Слюдянка Иркутской области. Объект расположен в непосредственной близости к озеру Байкал.
В ходе работ расширена проезжая часть до 11,5 м и увеличена грузоподъёмность до 11,5 тонн на ось. Мостостроители обновили пролётное строение, установили железобетонные балки индивидуального проектирования, заменили деформационные швы, выполнили сопряжение моста с насыпью дороги, устроили локальные очистные сооружения и двухслойную дорожную одежду. Верхний слой выполнен из износостойкого щебёночно-мастичного асфальтобетона, нижний — из литого асфальтобетона, который обладает высокой плотностью и влагоустойчивостью.
Для безопасности и удобства пешеходов мост и подходы к нему с обеих сторон обустроены тротуарами и электроосвещением. Кроме того, на объекте установили новые светоотражающие дорожные знаки, металлическое барьерное ограждение, нанесли разметку.
- Указанный мост построен в 1945 году и с тех пор пережил лишь одну реконструкцию – в 1980 году. Новая реконструкция позволила обеспечить нормативную пропускную способность и грузоподъёмность сооружения, - сообщает пресс-служба управления федеральных дорог «Южный Байкал».
На федеральной автомобильной дороге Р-258 «Байкал» завершена реконструкция моста через реку Малая Похабиха в городе Слюдянка Иркутской области. Объект расположен в непосредственной близости к озеру Байкал.
В ходе работ расширена проезжая часть до 11,5 м и увеличена грузоподъёмность до 11,5 тонн на ось. Мостостроители обновили пролётное строение, установили железобетонные балки индивидуального проектирования, заменили деформационные швы, выполнили сопряжение моста с насыпью дороги, устроили локальные очистные сооружения и двухслойную дорожную одежду. Верхний слой выполнен из износостойкого щебёночно-мастичного асфальтобетона, нижний — из литого асфальтобетона, который обладает высокой плотностью и влагоустойчивостью.
Для безопасности и удобства пешеходов мост и подходы к нему с обеих сторон обустроены тротуарами и электроосвещением. Кроме того, на объекте установили новые светоотражающие дорожные знаки, металлическое барьерное ограждение, нанесли разметку.
- Указанный мост построен в 1945 году и с тех пор пережил лишь одну реконструкцию – в 1980 году. Новая реконструкция позволила обеспечить нормативную пропускную способность и грузоподъёмность сооружения, - сообщает пресс-служба управления федеральных дорог «Южный Байкал».
Уважаемые читатели, все комментарии можно оставлять в социальных сетях, сделав репост публикации на личные страницы. Сбор и хранение персональных данных на данном сайте не осуществляется.
