Бурятский сенатор поддержал строительство трассы «Великий шёлковый путь»
Власть,
16.05.2016 11:15.
По мнению Тулохонова, эта трасса вновь должна соединить народы и культуры Востока и Запада
В составе парламентской делегации во главе с председателем Совета Федерации Валентиной Матвиенко сенатор от Бурятии Арнольд Тулохонов посетил Казахстан. Во время визита состоялось очередное заседание комиссии по сотрудничеству между Советом Федерации РФ и Сенатом парламента Республики Казахстана. Комиссия обсудила вопросы приграничного сотрудничества между соседними Оренбургской и Актюбинской областями, развитие транспортного сообщения между приграничными регионами, ход реализации проекта международного автомобильного маршрута «Западная Европа – Западный Китай».
В своём выступлении сенатор Арнольд Тулохонов отметил, что строительство автомобильной дороги не может быть самоцелью. А её эффективность возможна только при условии диверсификации транспортных потоков и совмещения интересов всех участников мегапроекта «Великий Шелковый путь», включая организацию высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин – Москва, перевозки по Транссибирской магистрали и даже развитие Северного морского пути.
При этом автомобильные дороги более всего рассчитаны на перемещение грузов по кратчайшим расстояниям. Поэтому грузоперевозчикам может быть предложены различные маршруты в Западную Европу: а) идущие через порт Новороссийск в Средиземноморье; б) с перегрузкой в Санкт-Петербурге и в) кратчайший - через Смоленск. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, выбор которых остается за владельцами грузов.
По мнению Тулохонова, при реализации проекта дноуглубительных работ в русле р.Иртыш необходимо учитывать рост объема потребления воды в Западном Китае, где значительная часть водного стока верховьев Иртыша используется для хозяйственных задач. Более того, проблемы рационального использования водных ресурсов трансграничных рек уже сегодня переходят из ресурсных проблем в плоскость геополитических факторов взаимоотношений соседних государств.
В конечном итоге все эти и многие другие актуальные вопросы включены в повестку обсуждения предстоящего первого заседания Международного консорциума Академий наук стран расположенных в зоне влияния Великого Шелкового пути, инициированного при активном участии ученых Сибирского и Дальневосточного отделений РАН под руководством Арнольда Тулохонова.
В рамках визита состоялся визит в Уральск – центр Западно-Казахстанской области, граничащей с четырьмя областями Южной России. Особый интерес вызвало посещение здания Ассамблеи народов Казахстана. По инициативе Президента Казахстана Назарбаева такие центры межнационального общения созданы во всех административных центрах страны. Богата и история этого региона, где Пушкин собирал материалы для создания «Капитанской дочки», здесь работал Михаил Шолохов. Это трасса Великого Шелкового пути, которая в эпоху глобализации вновь должна соединить народы и культуры Востока и Запада.
В составе парламентской делегации во главе с председателем Совета Федерации Валентиной Матвиенко сенатор от Бурятии Арнольд Тулохонов посетил Казахстан. Во время визита состоялось очередное заседание комиссии по сотрудничеству между Советом Федерации РФ и Сенатом парламента Республики Казахстана. Комиссия обсудила вопросы приграничного сотрудничества между соседними Оренбургской и Актюбинской областями, развитие транспортного сообщения между приграничными регионами, ход реализации проекта международного автомобильного маршрута «Западная Европа – Западный Китай».
В своём выступлении сенатор Арнольд Тулохонов отметил, что строительство автомобильной дороги не может быть самоцелью. А её эффективность возможна только при условии диверсификации транспортных потоков и совмещения интересов всех участников мегапроекта «Великий Шелковый путь», включая организацию высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин – Москва, перевозки по Транссибирской магистрали и даже развитие Северного морского пути.
При этом автомобильные дороги более всего рассчитаны на перемещение грузов по кратчайшим расстояниям. Поэтому грузоперевозчикам может быть предложены различные маршруты в Западную Европу: а) идущие через порт Новороссийск в Средиземноморье; б) с перегрузкой в Санкт-Петербурге и в) кратчайший - через Смоленск. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, выбор которых остается за владельцами грузов.
По мнению Тулохонова, при реализации проекта дноуглубительных работ в русле р.Иртыш необходимо учитывать рост объема потребления воды в Западном Китае, где значительная часть водного стока верховьев Иртыша используется для хозяйственных задач. Более того, проблемы рационального использования водных ресурсов трансграничных рек уже сегодня переходят из ресурсных проблем в плоскость геополитических факторов взаимоотношений соседних государств.
В конечном итоге все эти и многие другие актуальные вопросы включены в повестку обсуждения предстоящего первого заседания Международного консорциума Академий наук стран расположенных в зоне влияния Великого Шелкового пути, инициированного при активном участии ученых Сибирского и Дальневосточного отделений РАН под руководством Арнольда Тулохонова.
В рамках визита состоялся визит в Уральск – центр Западно-Казахстанской области, граничащей с четырьмя областями Южной России. Особый интерес вызвало посещение здания Ассамблеи народов Казахстана. По инициативе Президента Казахстана Назарбаева такие центры межнационального общения созданы во всех административных центрах страны. Богата и история этого региона, где Пушкин собирал материалы для создания «Капитанской дочки», здесь работал Михаил Шолохов. Это трасса Великого Шелкового пути, которая в эпоху глобализации вновь должна соединить народы и культуры Востока и Запада.
Уважаемые читатели, все комментарии можно оставлять в социальных сетях, сделав репост публикации на личные страницы. Сбор и хранение персональных данных на данном сайте не осуществляется.
