Модернизация Транссиба завершится в 2020 году
Власть,
25.07.2017 17:53.
Модернизация железнодорожной инфраструктуры Транссибирской магистрали будет завершена в 2020 году. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Российской Федерации, председатель совета директоров ОАО «РЖД» Аркадий Дворкович
- Если говорить в целом по Транссибу, то сроки реализации проекта по разным участкам - 2019 - 2020 годы. Есть средства, выделенные из Фонда национального благосостояния России, - рассказал заместитель председателя правительства Российской Федерации, председатель совета директоров ОАО «РЖД» Аркадий Дворкович.
Между тем, ОАО «РЖД» вернулся к проекту железной дороги Могзон – Новый Уоян, которая соединит Байкало-Амурскую магистраль и Транссибирскую железную дорогу. В настоящее время проводится оценка возможности реализации данного проекта.
- РЖД вышла с инициативой актуализировать технико-экономическое обоснование проекта. Это позволит оценить грузовую базу, распределить потоки между западным БАМом и Транссибом. После этого будут названы возможные сроки начала строительства железной дороги, - сообщил исполняющий обязанности главы Бурятии, член совета директоров ОАО «РЖД» Алексей Цыденов.
Отметим, что договоренность о возобновлении работы над проектом между исполняющим обязанности главы Бурятии и президентом РЖД Олегом Белозеровым была достигнута в середине июля в Иркутске на XIII Ассамблее начальников железных дорог России.
Могзон и Новый Уоян разделяют почти 700 км. В 1980-х годах началось строительство ветки от Могзона до промежуточного пункта - месторождения полиметаллов «Озерное». Однако проект был заморожен из-за недостатка финансирования, сообщает пресс-служба правительства Бурятии.
- Если говорить в целом по Транссибу, то сроки реализации проекта по разным участкам - 2019 - 2020 годы. Есть средства, выделенные из Фонда национального благосостояния России, - рассказал заместитель председателя правительства Российской Федерации, председатель совета директоров ОАО «РЖД» Аркадий Дворкович.
Между тем, ОАО «РЖД» вернулся к проекту железной дороги Могзон – Новый Уоян, которая соединит Байкало-Амурскую магистраль и Транссибирскую железную дорогу. В настоящее время проводится оценка возможности реализации данного проекта.
- РЖД вышла с инициативой актуализировать технико-экономическое обоснование проекта. Это позволит оценить грузовую базу, распределить потоки между западным БАМом и Транссибом. После этого будут названы возможные сроки начала строительства железной дороги, - сообщил исполняющий обязанности главы Бурятии, член совета директоров ОАО «РЖД» Алексей Цыденов.
Отметим, что договоренность о возобновлении работы над проектом между исполняющим обязанности главы Бурятии и президентом РЖД Олегом Белозеровым была достигнута в середине июля в Иркутске на XIII Ассамблее начальников железных дорог России.
Могзон и Новый Уоян разделяют почти 700 км. В 1980-х годах началось строительство ветки от Могзона до промежуточного пункта - месторождения полиметаллов «Озерное». Однако проект был заморожен из-за недостатка финансирования, сообщает пресс-служба правительства Бурятии.
Уважаемые читатели, все комментарии можно оставлять в социальных сетях, сделав репост публикации на личные страницы. Сбор и хранение персональных данных на данном сайте не осуществляется.
