В Иркутске утвердили генплан города
В городе построят новые аэровокзалы и сформируют новые магистральные улицы
На 60-м очередном заседании думы Иркутска утвердили генеральный план города. В проекте учтены необходимые нормативно-правовые акты всех уровней, проанализированы и приняты в работу действующие документы стратегического и территориального планирования, градостроительного зонирования, утверждённые проекты планировок, разработанные концепции единой набережной, а также предместий Знаменское и Жилкино.
– Документ, который был принят в 2018 году, нуждался в доработке. Осенью прошлого года на заседании общественной палаты Иркутска был представлен проект генерального плана города. При его подготовке учтены замечания и предложения, пожелания горожан и профессиональных сообществ. Новый генплан, утверждённый сегодня, соответствует всем задачам, которые диктует время, ставят жители и представители власти, – подчеркнул мэр Иркутска Руслан Болотов.
В сфере транспорта предусмотрено технологическое перевооружение действующего аэропорта, строительство аэровокзалов внутренних и международных воздушных линий, повышение пропускной способности железнодорожного вокзала Иркутск-Пассажирский до 3 млн пассажиров в год, логистического центра федерального значения на базе речного порта, четырёх автовокзалов и шести транспортно-пересадочных узлов, развитие сети выделенных полос общественного транспорта, модернизация линий трамвайного транспорта и расширение троллейбусной сети.
Также в проект включено формирование каркаса новых магистральных улиц: устройство автомобильных дорог «Южный» и «Северный обход Иркутска», устройство западной объездной дороги с мостовым переходом через реку Иркут и магистральной улицы из Ленинского округа, через полуостров Кирова с мостовым сооружением через реку Ангара с выходом на Маратовскую развязку, мостового перехода на правом берегу и развязки на левом, обустройство велосипедных дорожек во всех округах города и двух участков канатной гондольной дороги через реку Ангара.
Развитие исторического центра города представляет собой реставрацию объектов культурного наследия и восстановление утраченных, реконструкцию типовой жилой застройки, возможное строительство на свободных территориях, создание единого пространства.
Основными решениями жилищной сферы являются: освоение территориальных резервов, ликвидация аварийного и ветхого жилищного фонда, замена жилых домов серии 1-335 среднеэтажной и многоэтажной жилой застройкой.
С целью увеличения показателя числа населения, вовлечённого в систематические занятия спортом, предусмотрено строительство 78 объектов спорта.
Благоустройство и озеленение города предполагает сохранение лесных массивов, дальнейшее развитие «Единой набережной» и включение в него левого берега реки Ангары ниже по течению от плотины ГЭС.
Строительство школ и детских садов будет осуществляться в соответствии с ранее утверждённым генеральным планом.
Срок реализации проекта – 20 лет, сообщает пресс-служба администрации Иркутска.
На 60-м очередном заседании думы Иркутска утвердили генеральный план города. В проекте учтены необходимые нормативно-правовые акты всех уровней, проанализированы и приняты в работу действующие документы стратегического и территориального планирования, градостроительного зонирования, утверждённые проекты планировок, разработанные концепции единой набережной, а также предместий Знаменское и Жилкино.
– Документ, который был принят в 2018 году, нуждался в доработке. Осенью прошлого года на заседании общественной палаты Иркутска был представлен проект генерального плана города. При его подготовке учтены замечания и предложения, пожелания горожан и профессиональных сообществ. Новый генплан, утверждённый сегодня, соответствует всем задачам, которые диктует время, ставят жители и представители власти, – подчеркнул мэр Иркутска Руслан Болотов.
В сфере транспорта предусмотрено технологическое перевооружение действующего аэропорта, строительство аэровокзалов внутренних и международных воздушных линий, повышение пропускной способности железнодорожного вокзала Иркутск-Пассажирский до 3 млн пассажиров в год, логистического центра федерального значения на базе речного порта, четырёх автовокзалов и шести транспортно-пересадочных узлов, развитие сети выделенных полос общественного транспорта, модернизация линий трамвайного транспорта и расширение троллейбусной сети.
Также в проект включено формирование каркаса новых магистральных улиц: устройство автомобильных дорог «Южный» и «Северный обход Иркутска», устройство западной объездной дороги с мостовым переходом через реку Иркут и магистральной улицы из Ленинского округа, через полуостров Кирова с мостовым сооружением через реку Ангара с выходом на Маратовскую развязку, мостового перехода на правом берегу и развязки на левом, обустройство велосипедных дорожек во всех округах города и двух участков канатной гондольной дороги через реку Ангара.
Развитие исторического центра города представляет собой реставрацию объектов культурного наследия и восстановление утраченных, реконструкцию типовой жилой застройки, возможное строительство на свободных территориях, создание единого пространства.
Основными решениями жилищной сферы являются: освоение территориальных резервов, ликвидация аварийного и ветхого жилищного фонда, замена жилых домов серии 1-335 среднеэтажной и многоэтажной жилой застройкой.
С целью увеличения показателя числа населения, вовлечённого в систематические занятия спортом, предусмотрено строительство 78 объектов спорта.
Благоустройство и озеленение города предполагает сохранение лесных массивов, дальнейшее развитие «Единой набережной» и включение в него левого берега реки Ангары ниже по течению от плотины ГЭС.
Строительство школ и детских садов будет осуществляться в соответствии с ранее утверждённым генеральным планом.
Срок реализации проекта – 20 лет, сообщает пресс-служба администрации Иркутска.
Уважаемые читатели, все комментарии можно оставлять в социальных сетях, сделав репост публикации на личные страницы. Сбор и хранение персональных данных на данном сайте не осуществляется.
