Бывший автоугонщик рассказал, как исчезают машины и зачем улан-удэнцы угоняют у самих себя
Происшествия,
02.09.2015 15:35.
Бывший профессиональный автоугонщик поделился особенностями своей «профессии», рассказав, какие машины представляют наибольший интерес, и как хищения инициируют сами хозяева
Чем дороже автомобиль, тем проще с ним расстаться
По оценкам специалистов, в России за последние пять лет значительно увеличилось количество владельцев дорогих автомобилей. Растущий спрос на иномарки премиум-класса незамедлительно привлек внимание криминала. Только в столице Бурятии с начала этого года 9 крупных бизнесменов остались без средства передвижения. Общая сумма ущерба уже приблизилась к отметке в сорок миллионов рублей, сообщает «Номер один».
Особый интерес автоугонщиков в нашем регионе вызывает японский автопром. Топ самых угоняемых возглавляют тойотоподобные тяжелые внедорожники «Лэнд Крузер» и «Лексус».
Однако, по словам собеседника «Номер один», бывшего профессионального угонщика, с особой легкостью сегодня угоняют как корейские, так и отечественные авто. Угнанные машины всего за пару часов разбирают до винтика, а контрактные запчасти уже на следующий день появляются в магазинах и на барахолках.
В особой категории риска - «обновка». Взять такую машину проще, да и уйдет она дороже. «Подарок судьбы» гарантированно исправен, бонус - хозяин еще не успел установить дорогую сигнализацию, а с заводской больших проблем у «специалистов» не возникает. За такой машиной обычно смотрят два-три дня. А вернее, за тем, куда и как ездит на ней хозяин. Далее схема простая: выбирают удобное место, попинают колесо, чтобы убедиться, что охранная система не менялась. Чуть позже заводскую систему безопасности заменят на другую и благополучно уедут.
Помашите уезжающему «Лексусу»
О том, что стоит больше миллиона, - разговор особый. Такие дорогие экземпляры всегда уходили только под заказ. Этим занимаются самые матерые ребята.
- У них все есть, даже дорогая электроника, чтобы открыть и завести любую машину, - рассказывает угонщик в отставке.
Многие думают, что угнанную машину можно найти где-нибудь на разборках. Забудьте. Чаще всего в течение первых двух часов машина уже выехала за пределы города. Искать бурятский «лэнд крузер» нужно недели через две. В лучшем случае где-нибудь в Забайкалье.
У некоторых мастеров машины после небольшой ревизии могут вообще в автоцентре выставить. Документы и рамку с заводским номером можно легко в Интернете прикупить, а больше для автомобиля ничего и не нужно. Один номер вырежут, другой вварят. И без специальной экспертизы никто ничего не докажет. А если вдруг хозяин успел автомобиль застраховать, то и доказывать некому. Страховая компания выплачивает неудавшемуся владельцу стоимость угнанного авто. Тот покупает себе другую машину, а о старой благополучно забывает. Да и зачем она ему. По закону теперь это собственность страховой компании.
- А если он ее еще и в кредит покупал, вообще счастлив должен быть, - делится соображениями бывший автоугонщик.
Угнать у самого себя
Кстати, про тех, кто берет авто в кредит. Порой соблазн приобрести предмет роскоши слишком велик, и люди даже не соображают, что просто не смогут потянуть его финансово. Тогда сам хозяин машины ищет встречи с угонщиками. И здесь тоже схема простая.
Так, при оформлении в автосалоне машину почти всегда страхуют от угона. А когда собственник осознает, что выплачивать долги перед банком становится тяжело, он обращается к представителям криминала и отдает свою машину взамен за небольшую сумму: от 10 до 20 % ее рыночной стоимости. Дня же через три, когда машина либо уже разобрана, либо у нее перебиты номера и выправлены новые документы, человек приходит в полицию и заявляет об угоне.
Естественно, искать такую машину бессмысленно, если хозяин случайно сам себя не выдаст. При такой схеме хозяин автомобиля получает двойную оплату – часть ему дает приглашенный «угонщик», вторую часть – страховая компания, которая полностью гасит его кредит.
Но, по данным нашего источника в правоохранительных органах, характерны такие схемы большей частью для центральной России. В Бурятии пока таких хитросплетений не раскрывали, однако это не значит, что их нет. Выходит, каждый владелец угнанного внедорожника - потенциальный подозреваемый.
Интересно, что в страховых компаниях от комментариев по возможным совпадениям автострахования и последующих скорых угонов воздерживаются. Возможно, связана такая реакция с тем, что главными подозреваемыми в делах об угонах выступают порой именно клиенты страховых компаний.
Вот и получается, что одни не хотят рассказывать об убытках, другие - о прибыли. Так что если кто-то жалуется вам на угнанный автомобиль, не торопитесь жалеть несчастного. Возможно, он на этом даже заработал.
Чем дороже автомобиль, тем проще с ним расстаться
По оценкам специалистов, в России за последние пять лет значительно увеличилось количество владельцев дорогих автомобилей. Растущий спрос на иномарки премиум-класса незамедлительно привлек внимание криминала. Только в столице Бурятии с начала этого года 9 крупных бизнесменов остались без средства передвижения. Общая сумма ущерба уже приблизилась к отметке в сорок миллионов рублей, сообщает «Номер один».
Особый интерес автоугонщиков в нашем регионе вызывает японский автопром. Топ самых угоняемых возглавляют тойотоподобные тяжелые внедорожники «Лэнд Крузер» и «Лексус».
Однако, по словам собеседника «Номер один», бывшего профессионального угонщика, с особой легкостью сегодня угоняют как корейские, так и отечественные авто. Угнанные машины всего за пару часов разбирают до винтика, а контрактные запчасти уже на следующий день появляются в магазинах и на барахолках.
В особой категории риска - «обновка». Взять такую машину проще, да и уйдет она дороже. «Подарок судьбы» гарантированно исправен, бонус - хозяин еще не успел установить дорогую сигнализацию, а с заводской больших проблем у «специалистов» не возникает. За такой машиной обычно смотрят два-три дня. А вернее, за тем, куда и как ездит на ней хозяин. Далее схема простая: выбирают удобное место, попинают колесо, чтобы убедиться, что охранная система не менялась. Чуть позже заводскую систему безопасности заменят на другую и благополучно уедут.
Помашите уезжающему «Лексусу»
О том, что стоит больше миллиона, - разговор особый. Такие дорогие экземпляры всегда уходили только под заказ. Этим занимаются самые матерые ребята.
- У них все есть, даже дорогая электроника, чтобы открыть и завести любую машину, - рассказывает угонщик в отставке.
Многие думают, что угнанную машину можно найти где-нибудь на разборках. Забудьте. Чаще всего в течение первых двух часов машина уже выехала за пределы города. Искать бурятский «лэнд крузер» нужно недели через две. В лучшем случае где-нибудь в Забайкалье.
У некоторых мастеров машины после небольшой ревизии могут вообще в автоцентре выставить. Документы и рамку с заводским номером можно легко в Интернете прикупить, а больше для автомобиля ничего и не нужно. Один номер вырежут, другой вварят. И без специальной экспертизы никто ничего не докажет. А если вдруг хозяин успел автомобиль застраховать, то и доказывать некому. Страховая компания выплачивает неудавшемуся владельцу стоимость угнанного авто. Тот покупает себе другую машину, а о старой благополучно забывает. Да и зачем она ему. По закону теперь это собственность страховой компании.
- А если он ее еще и в кредит покупал, вообще счастлив должен быть, - делится соображениями бывший автоугонщик.
Угнать у самого себя
Кстати, про тех, кто берет авто в кредит. Порой соблазн приобрести предмет роскоши слишком велик, и люди даже не соображают, что просто не смогут потянуть его финансово. Тогда сам хозяин машины ищет встречи с угонщиками. И здесь тоже схема простая.
Так, при оформлении в автосалоне машину почти всегда страхуют от угона. А когда собственник осознает, что выплачивать долги перед банком становится тяжело, он обращается к представителям криминала и отдает свою машину взамен за небольшую сумму: от 10 до 20 % ее рыночной стоимости. Дня же через три, когда машина либо уже разобрана, либо у нее перебиты номера и выправлены новые документы, человек приходит в полицию и заявляет об угоне.
Естественно, искать такую машину бессмысленно, если хозяин случайно сам себя не выдаст. При такой схеме хозяин автомобиля получает двойную оплату – часть ему дает приглашенный «угонщик», вторую часть – страховая компания, которая полностью гасит его кредит.
Но, по данным нашего источника в правоохранительных органах, характерны такие схемы большей частью для центральной России. В Бурятии пока таких хитросплетений не раскрывали, однако это не значит, что их нет. Выходит, каждый владелец угнанного внедорожника - потенциальный подозреваемый.
Интересно, что в страховых компаниях от комментариев по возможным совпадениям автострахования и последующих скорых угонов воздерживаются. Возможно, связана такая реакция с тем, что главными подозреваемыми в делах об угонах выступают порой именно клиенты страховых компаний.
Вот и получается, что одни не хотят рассказывать об убытках, другие - о прибыли. Так что если кто-то жалуется вам на угнанный автомобиль, не торопитесь жалеть несчастного. Возможно, он на этом даже заработал.
Уважаемые читатели, все комментарии можно оставлять в социальных сетях, сделав репост публикации на личные страницы. Сбор и хранение персональных данных на данном сайте не осуществляется.
