В Бурятии построили новый мост взамен разрушенного 14 лет назад
Сельчанам приходилось ездить в районный центр по объездной дороге
В Баунтовском эвенкийском районе Бурятии реконструировали мост через реку Ауник. Он расположен вблизи села Маловский (недалеко от села Багдарин).
Торжественное открытие моста на 164 км автомобильной дороги Романовка – Багдарин состоялось накануне, 29 сентября, сообщили в пресс-службе минтранса Бурятии.
На реконструкцию моста было выделено 62,3 млн рублей из республиканского бюджета.
Прежний мост в результате ЧС в 2008 году был полностью разрушен, и до настоящего момента жители района ездили в Багдарин и обратно по объездной дороге.
- Реконструкция моста началась в 2020 году. В результате сейчас построен трёхпролётный мост, протяжённостью 58 метров с подходами. Мы понимаем насколько он важен, нет моста – значит нет транспортного движения и сообщения между населёнными пунктами, - отметил и.о ГКУ «Бурятрегионавтодор» Игорь Петров.
Сегодня его характеристики отвечают всем современным требованиям и нормативам.
Процесс реконструкции моста не обошёлся без нюансов. Как сообщал «Байкал-Daily», в 2020 году по объекту прошли торги, а фактически работы начались только в следующем году. Работники выполнили демонтаж, приступив к основным работам. За это время материалы успели ощутимо подорожать, и пришлось пересматривать проектную документацию. В целом реконструкция моста подорожала на 10%.
В Баунтовском эвенкийском районе Бурятии реконструировали мост через реку Ауник. Он расположен вблизи села Маловский (недалеко от села Багдарин).
Торжественное открытие моста на 164 км автомобильной дороги Романовка – Багдарин состоялось накануне, 29 сентября, сообщили в пресс-службе минтранса Бурятии.
На реконструкцию моста было выделено 62,3 млн рублей из республиканского бюджета.
Прежний мост в результате ЧС в 2008 году был полностью разрушен, и до настоящего момента жители района ездили в Багдарин и обратно по объездной дороге.
- Реконструкция моста началась в 2020 году. В результате сейчас построен трёхпролётный мост, протяжённостью 58 метров с подходами. Мы понимаем насколько он важен, нет моста – значит нет транспортного движения и сообщения между населёнными пунктами, - отметил и.о ГКУ «Бурятрегионавтодор» Игорь Петров.
Сегодня его характеристики отвечают всем современным требованиям и нормативам.
Процесс реконструкции моста не обошёлся без нюансов. Как сообщал «Байкал-Daily», в 2020 году по объекту прошли торги, а фактически работы начались только в следующем году. Работники выполнили демонтаж, приступив к основным работам. За это время материалы успели ощутимо подорожать, и пришлось пересматривать проектную документацию. В целом реконструкция моста подорожала на 10%.
Уважаемые читатели, все комментарии можно оставлять в социальных сетях, сделав репост публикации на личные страницы. Сбор и хранение персональных данных на данном сайте не осуществляется.
