На ВСЖД поступит 15 новых локомотивов
Общество,
17.07.2015 17:10.
С начала 2015 года на Восточно-Сибирскую магистраль уже прибыли 12 новых тепловозов серии ТЭМ18ДМ
Эти локомотивы распределены в депо Вихоревка и Зима, где после обкатки введены в постоянную эксплуатацию.
На тепловозах ТЭМ18ДМ выполняется вывозная, маневровая и легкая магистральная работа на железнодорожных путях станций и перегонов.
Новые машины способны безотказно функционировать в условиях высоких (до +40 °С) и низких (до –50 °С) температур окружающей среды. Экономичность работы тепловозов ТЭМ18ДМ и снижение затрат на их ремонт и техническое обслуживание обеспечиваются за счет новейшего оборудования, и в первую очередь, модифицированного дизельного двигателя. Кроме того, тепловоз оснащен системами бортового энергоснабжения, микропроцессорного управления и диагностики.
Новые тепловозы имеют улучшенные экологические параметры. Оснащение кабины машиниста обеспечивает улучшение условий труда локомотивной бригады. В частности, кабина оборудована системой микроклимата, включающей отопление, вентиляцию и кондиционирование воздуха. В распоряжении локомотивной бригады имеются бытовой термоэлектрический холодильник и электроплитка для подогрева пищи.
До конца года локомотивный парк ВСЖД пополнится еще тремя современными тепловозами серии ТЭМ18ДМ.
В 2014 году предприятия локомотивного комплекса Восточно-Сибирской железной дороги также получили 15 новых локомотивов, в том числе 10 тепловозов серии ТЭМ18ДМ и 5 локомотивов серии 2ЭС5 «Скиф» с асинхронными тяговыми двигателями. Наряду с этими новинками в перевозках магистрали заняты 133 трехсекционных локомотива нового поколения 3ЭС5К «Ермак». Все новинки прошли необходимые испытания и успешно эксплуатируются в грузовом движении, сообщает пресс-служба ВСЖД.
Эти локомотивы распределены в депо Вихоревка и Зима, где после обкатки введены в постоянную эксплуатацию.
На тепловозах ТЭМ18ДМ выполняется вывозная, маневровая и легкая магистральная работа на железнодорожных путях станций и перегонов.
Новые машины способны безотказно функционировать в условиях высоких (до +40 °С) и низких (до –50 °С) температур окружающей среды. Экономичность работы тепловозов ТЭМ18ДМ и снижение затрат на их ремонт и техническое обслуживание обеспечиваются за счет новейшего оборудования, и в первую очередь, модифицированного дизельного двигателя. Кроме того, тепловоз оснащен системами бортового энергоснабжения, микропроцессорного управления и диагностики.
Новые тепловозы имеют улучшенные экологические параметры. Оснащение кабины машиниста обеспечивает улучшение условий труда локомотивной бригады. В частности, кабина оборудована системой микроклимата, включающей отопление, вентиляцию и кондиционирование воздуха. В распоряжении локомотивной бригады имеются бытовой термоэлектрический холодильник и электроплитка для подогрева пищи.
До конца года локомотивный парк ВСЖД пополнится еще тремя современными тепловозами серии ТЭМ18ДМ.
В 2014 году предприятия локомотивного комплекса Восточно-Сибирской железной дороги также получили 15 новых локомотивов, в том числе 10 тепловозов серии ТЭМ18ДМ и 5 локомотивов серии 2ЭС5 «Скиф» с асинхронными тяговыми двигателями. Наряду с этими новинками в перевозках магистрали заняты 133 трехсекционных локомотива нового поколения 3ЭС5К «Ермак». Все новинки прошли необходимые испытания и успешно эксплуатируются в грузовом движении, сообщает пресс-служба ВСЖД.
Уважаемые читатели, все комментарии можно оставлять в социальных сетях, сделав репост публикации на личные страницы. Сбор и хранение персональных данных на данном сайте не осуществляется.
