В Улан-Удэ хотят засыпать затон на Селенге для строительства парковки
Власть,
29.05.2015 17:23.
Жители города пожаловались главе Бурятии на неразвивающееся судоходство. По их словам, единственный «нормальный» затон в порту хотят засыпать
- Необходимо ваше вмешательство в готовящуюся засыпку затона на пристани Улан-Удэнского речного порта. На этом участке земли, после засыпки единственного нормального по техусловиям затона на реке Селенга, будет возведен искусственный земельный участок. Потом его сделают автостоянкой и вероятно перепродадут. Чтоб засыпать затон надо 2 млн. рублей, а вычерпать затон и запустить причал нужно 1,5 млрд. рублей. Речные круизы улучшают экологическую ситуацию, лопасти судов промывают и очищают дно притоков Байкал – пишут горожане в соцсети.
На что Вячеслав Наговицын ответил, что собирается обратиться к собственнику с предложением сохранить затон. Кроме того, возможно в будущем его будут использовать как порт для туристических судов или оборудуют под место для отдыха и развлечения жителей города.
На вопрос: «почему не развивается пассажирское судоходство на Селенге и Уде?»глава ответил, что Селенга входит в перечень водных объектов рыбохозяйственного значения, на которых в период нереста рыбы запрещается использование маломерных судов с распадения льда до 1 июля и с 15 августа до ледостава.
- Разрешенный период судоходства составляет полтора месяца. В свое время после распада Советского Союза речные суда были проданы в другие регионы или списаны после длительной эксплуатации. В настоящее время из-за короткого периода навигации (1,5 месяца), желающие приобрести, содержать водные суда и нести другие сопутствующие расходы не имеется.- написал Вячеслав Наговицын.
По словам Наговицына, помимо этого, отсутствует береговая инфраструктура, обеспечивающая безопасное обслуживание пассажиров. Данный вопрос сейчас активно обсуждается с бизнесом с целью поиска и выработки взаимовыгодных вариантов, сообщает пресс-служба правительства Бурятии.
- Необходимо ваше вмешательство в готовящуюся засыпку затона на пристани Улан-Удэнского речного порта. На этом участке земли, после засыпки единственного нормального по техусловиям затона на реке Селенга, будет возведен искусственный земельный участок. Потом его сделают автостоянкой и вероятно перепродадут. Чтоб засыпать затон надо 2 млн. рублей, а вычерпать затон и запустить причал нужно 1,5 млрд. рублей. Речные круизы улучшают экологическую ситуацию, лопасти судов промывают и очищают дно притоков Байкал – пишут горожане в соцсети.
На что Вячеслав Наговицын ответил, что собирается обратиться к собственнику с предложением сохранить затон. Кроме того, возможно в будущем его будут использовать как порт для туристических судов или оборудуют под место для отдыха и развлечения жителей города.
На вопрос: «почему не развивается пассажирское судоходство на Селенге и Уде?»глава ответил, что Селенга входит в перечень водных объектов рыбохозяйственного значения, на которых в период нереста рыбы запрещается использование маломерных судов с распадения льда до 1 июля и с 15 августа до ледостава.
- Разрешенный период судоходства составляет полтора месяца. В свое время после распада Советского Союза речные суда были проданы в другие регионы или списаны после длительной эксплуатации. В настоящее время из-за короткого периода навигации (1,5 месяца), желающие приобрести, содержать водные суда и нести другие сопутствующие расходы не имеется.- написал Вячеслав Наговицын.
По словам Наговицына, помимо этого, отсутствует береговая инфраструктура, обеспечивающая безопасное обслуживание пассажиров. Данный вопрос сейчас активно обсуждается с бизнесом с целью поиска и выработки взаимовыгодных вариантов, сообщает пресс-служба правительства Бурятии.
Уважаемые читатели, все комментарии можно оставлять в социальных сетях, сделав репост публикации на личные страницы. Сбор и хранение персональных данных на данном сайте не осуществляется.
