В Улан-Удэ первый рейс «Аэрофлота» сел с запозданием

Авиакомпания «Аэрофлот» зашла в Бурятию, но с небольшим запозданием: первый рейс «Москва – Улан-Удэ» задержался из-за погоды. «Связь с любыми континентами из Улан-Удэ», считают в аэропорту, пообещав попутно направления на Дальний Восток

Авиакомпания «Аэрофлот» открыла новое направление «Москва – Улан-Удэ - Москва» сегодня, 29-го октября. Полёты в столицу Бурятии будут совершаться с частотой три раза в неделю из аэропорта Шереметьево. Однако, к лету следующего года частота увеличится до шести раз в неделю.

Полёты будут совершаться на современных комфортабельных лайнерах семейства Airbus, А- 319, A- 320, в перспективе А-321.

- Наконец-то «Аэрофлот» зашел в Улан-Удэ, это очень высокий уровень сервиса, - отмечает генеральный директор ООО «Аэропорт Байкал» Алексей Киселёв. - Связь практически с любыми континентами мира прямо из Улан-Удэ, то есть трансферные перелёты до любой точки мира.

Кроме того, авиакомпания «Аэрофлот» предоставляет новое бортовое питание, которое готовится в Улан-Удэ. Спецпитание будет для младенцев до трёх лет, для детей от трёх до 12-ти лет, для вегетарианцев. Помимо этого, предлагаются новые горячие и холодные закуски для пассажиров бизнес-класса и эконом-класс.

  - Аэрофлот проводил аудит цеха бортового питания, по итогам которого наш цех вошёл в десятку лучших - от Урала до Дальнего Востока, - добавляет заместитель генерального директора ООО «Бортовое питание Байкал» Алексей Сербегешев.

По словам Алексея Киселёва, стоимость билетов на перелёты не будет «заоблачной».

- Ценовой фактор будет средний для всех трёх авиакомпаний. Всегда существует острая конкуренция за пассажира и конкуренция - это самая эффективное средство регулирования цен, - отмечает Алексей Киселёв. - То есть заоблачных цен точно не будет и никаких «супер-цен» здесь вы не увидите. Я думаю это важный фактор для нашего населения.

  Между тем, по словам представителей аэропорта, пассажиропоток Улан-Удэ растет. В прошлом году он составил 270 тысяч человек, однако в этом году его планируют повысить до 300 тысяч.  

Этому могут поспособствовать новые рейсы до Хабаровска и Владивостока.

- Нам крайне необходимо направление на Восток, нам нужен Хабаровск, Владивосток, - сообщает Алексей Киселёв. - На первом этапе нужен 50-ти местный самолет с дальностью полета, хватающей до Хабаровска и Владивостока. Такими самолётами обладают наши соседи - иркутяне, это авиакомпании «Ангара» и «ИрАэро». С ними мы ведем работу в этом направлении.

Также ведётся работа и с монгольской авиакомпанией «Hunnu Air». Рейсы будут совершаться на голландском самолете «Фоккер-50».

  - Их представители должны скоро приехать в Улан-Удэ, по итогам скажем о начале выполнения рейса, - отмечает Алексей Киселёв. - Мы надеемся раскрутить это направление.

Восстановлен рейс с Вьетнамом (Начанг). Первый рейс из Улан-Удэ состоится четвёртого ноября на Боинге 767-300 авиакомпании «Ikar Airlines».

Кроме того, Алексей Кисёлев прокомментировал ситуацию с рейсом до Пекина. По его словам, это не отмена рейса, а плановая приостановка на две недели в связи с праздниками в Китае ( первого октября в Китае празднуется день образования КНР, которое было провозглашено первого октября 1949 года).

- Регулярные рейсы подчиняются Межправсоглашению. В расписании было заранее заложено еще в 2011 году об отмене рейсов в начале октября, и тоже самое повторится на Новый год по лунному календарю, - добавляет Алексей Кисёлев.